Xelius SL
2022Pedala verso il fututro
Xelius, un nome che concentra più di 10 anni di sviluppo e innovazione in Lapierre. Lanciata nel 2010, la Xelius estremizza la versatilità dando sempre la priorità alle prestazioni. Un modello unico e iconico che si è evoluto nel corso degli anni, distinguendosi dalla concorrenza per il suo concetto e le sue innovazioni come il 3D Tubular e il Powerbox.
La Xelius SL è stata progettata per i ciclisti esigenti alla ricerca di una bicicletta la cui versatilità si esprime su tutti i terreni: pianura, salita e discesa. Eccellente su tutte le strade, tutti i percorsi, tutte le tappe, riunisce le qualità essenziali di una bicicletta ultra versatile e incarna l'evoluzione della classica bici da competizione.
La terza generazione di Xelius SL mantiene questa filosofia originale evolvendo ed esacerbando le caratteristiche di questa mitica bici: più race, più aggressiva, più leggera, più performante!
![](https://a.storyblok.com/f/89374/1920x1080/b3634b92a9/xelius-sl3-description-image.jpg/m/smart/filters:quality(80))
![Xelius SL3 mold - UD SLI carbon construction](https://a.storyblok.com/f/89374/3872x3872/d111a2fb64/xelius-sl3-key-feature-1.jpg/m/864x0/smart/filters:quality(80))
Nuova costruzione Carbonio UD SLI
![Xelius SL 9.0 - 3D Tubular](https://a.storyblok.com/f/89374/3000x3000/6f5d614caf/xelius-sl3-key-feature-2.jpg/m/864x0/smart/filters:quality(80))
Rapporto peso/rigidità migliorato
![Xelius SL 9.0 - climb](https://a.storyblok.com/f/89374/3000x3000/4333755e67/xelius-sl3-key-feature-3.jpg/m/864x0/smart/filters:quality(80))
Una geometria per attaccare sia in salita che in discesa!
Sempre più aero
Poiché l’aerodinamica di un telaio influisce in salita solo a velocità inferiori a 20/30 km/h, ottimizzare il design del telaio aveva ancora più importanza per guadagnare tempo in discesa a velocità molto elevate.
Il lavoro di sviluppo sulla Xelius SL3 è stato concentrato su:
l’ottimizzazione dei tubi NACA e KAMMTAIL sul tubo obliquo, tubo sella e foderi verticali
il miglioramento del profilo aerodinamico della forcella e del tubo sterzo
un telaio più compatto con un tubo orizzontale più inclinato
integrazione completa di guaine e tubi freno
![](https://a.storyblok.com/f/107872/3000x2000/58814b5089/xelius-sl3-aero-1.jpg/m/smart/filters:quality(80))
![](https://a.storyblok.com/f/89374/2268x2268/43429f3c65/20211130_084708.jpg/m/smart/filters:quality(80))
Gli sviluppi del CFD ed i test in galleria del vento hanno mostrato significativi miglioramenti aerodinamici per la nuova Xelius SL3 rispetto alla Xelius SL2!
La Xelius SL 3 è in media l’8,5% più aerodinamica della Xelius SL2 rispetto a tutti gli angoli del vento (angolo di imbardata 0, 10, 20°) ed a velocità medie di 40, 50 o 60 km/h.
LA XELIUS SL3 RISPARMIA 12 WATT AERODINAMICI A 50 KM/H E ANGOLO DEL VENTO 0°
LA XELIUS SL3 RISPARMIA 15 WATT AERODINAMICI A 50 KM/H E ANGOLO DEL VENTO 10°
LA XELIUS SL 3 RISPARMIA 15 WATT AERODINAMICI (PMÉCA) A 50 KM/H E 20
Soprattutto la nuova Xelius SL è ancora più veloce ad altissima velocità! Più si va veloci, più la Xelius SL3 è aerodinamica rispetto alla Xelius SL2 :
La Xelius SL3 risparmia 7 watt aerodinamici a 40 km/h (-1%)
La Xelius SL3 risparmia 12 Watt aerodinamici a 50 km/h (-7.6%)
La Xelius SL 3 risparmia 22 Watt aerodinamici a 60 km/h (-8.5%)