XR / XRM

2022

Nuova XR : Ride your next shadow

XR è un nome che risuona nella testa di molti biker. Basandosi sull'eredità della nostra MTB full da cross-country pensata per le competizioni di più alto livello e per le massime prestazioni, questa nuova XR accentua il suo spirito competitivo e offre una perfetta combinazione tra leggerezza, efficienza di pedalata e padronanza della traiettoria. Disponibile in due versioni, XR per il Cross Country puro e e XRM per le gare Marathon, questa bicicletta è pronta a proiettarvi verso il podio.

Progettata per prestazioni ai massimi livelli

Per sviluppare questa nuova generazione di XR, i nostri teams di ricerca e sviluppo si sono divisi un foglio bianco. Con circuiti internazionali sempre più veloci, ma anche sempre più tecnici, è stato necessario rivedere la nostra visione delle prestazioni XC per adattarsi a queste nuove caratteristiche. Con un telaio più leggero, un nuovo design e una sospensione unica e innovativa, i nostri teams sono riusciti a mettere a punto una bicicletta capace di competere ai più alti livelli.

  • Nuova Geometria

    Il lavoro svolto dal nostro team di sviluppo si è conentrato sulla ricerca del perfetto equilibrio per una bici da competizione: retrotreno corto e reattivo con avantreno che trasmette sicurezza e stabilità in discesa. La nuova geometria è studiata anche in funzione delle più moderne sospensioni disponibili sul mercato per garantire assetto e bilanciamento dei pesi ideali per ogni situazione. Le nuove XR ed XRM si posizionano quindi rispettivamente come moderne «cross country» e «down country» offrendo qualità di guida da vera bicicletta da Enduro.
  • Nuova cinematica e sospensione ottimizzata

    I nuovi telai XR sono stati alleggeriti grazie ad una nuova tecnica costruttiva e ridisegnati attorno ad una nuova ciclistica in cui il carro posteriore è sprovvisto di snodi tra i foderi alti e quelli bassi. Questa nuova sospensione posteriore denominata «Optimized Sensitivity» è stata progettata per essere confortevole e allo stesso tempo per garantire la massima motricità sulla ruota posteriore nonostante l'assenza del fulcro posteriore. Inoltre, grazie alla posizione rialzata dell'infulcro dei foderi bassi e alla sospensione ottimizzata per corone da 32 a 36 denti, è stato minimizzato l'effetto «kick back» in fase di compressione. La sospensione non ha quindi alcun influsso sulla tensione della catena in fase di ammortizzazione, garantendo piena libertà di escursione in discesa e una pedalata efficace in salita.
  • Nuova costruzione in carbonio UD SLI

    Per la produzione dei nostri nuovi telai XR/XRM, abbiamo ulteriormente migliorato ciò che costituisce l'anima della bicicletta: nuovo mix di fibre in carbonio unidirezionale TorayCa più leggere e più resistenti compongono questo telaio realizzato con oltre 300 pezze di carbonio ciascuno. Grazie a queste fibre è possibile ridurre lo spessore delle tubazioni dove possibile e necessario, ottenendo un importante risparmio di peso. La nuova tecnologia Lapierre di progettazione e costruzione di telai in carbonio, denominata UD SLI, rappresenta un punto di riferimento assoluto a testimonianza dell'expertise maturata nella lavorazione della fibra.