Xelius SL

2022

Descubra su siguiente destino

Xelius, un nombre que cumple más de 10 años de evolución y ruta de innovación Lapierre. Lanzada en 2010, la Xelius representa una versatilidad extrema siempre vinculada al rendimiento. Un modelo único e icónico que ha ido evolucionando a lo largo de los años, distinguiéndose de la competencia por su concepto e innovaciones como el tubular 3D y el Powerbox.

La Xelius SL ha sido diseñada para ciclistas exigentes que buscan una bicicleta donde la versatilidad se exprese en todos los terrenos: llano, subiendo, bajando. Brilla en todas las carreteras, todos los recorridos, todas las etapas, combinando las cualidades esenciales de una bicicleta ultra versátil y encarnando la evolución de una bicicleta de competición clásica.

La tercera generación de Xelius SL mantiene esta filosofía original mientras evoluciona y exacerba las características de esta icónica bicicleta: ¡más elegante, más agresiva, más ligera, más eficiente!

  • Nueva construcción de carbono UD SLI

    Para diseñar esta nueva Xelius SL hemos mejorado lo que constituye el alma de la bicicleta mediante el uso de nuevas fibras de carbono Torayca, más ligeras y resistentes (IM T800 / HM M40J, VHM YS60, T1000), así como nueva tecnología de carbono. UD SLI (Innovación Super Light) que ahora es el nivel más alto de la gama de carbono en Lapierre. El uso de la nueva vejiga rígida de polipropileno proporciona más estabilidad durante la fase de laminado de las capas de carbono y una mejor compresión en el molde. La compresión de las fibras es así más homogénea, expulsando así más resina para una ganancia de peso significativa. La capa de carbono también se ha optimizado en función de las tallas de cuadro para ofrecer la misma sensación y comportamiento cualquier sea la talla de cuadro.
  • Una relación peso / rigidez mejorada

    ¡Nunca la Xelius SL ha sido tan ligera incluso en su versión con freno de disco! Gracias a nuestro nuevo nivel de carbono UD SLI, la Xelius SL3 alcanza los 700 g cuadro desnudo (acabado bruto). Con 725 g (+/- 15 g) en la talla M y la versión Light, eso es simplemente un ahorro de peso de alrededor de 230 g en comparación con la generación anterior de Xelius. Sin embargo, la rigidez no se ha visto comprometida y nuestro diseño Powerbox sigue siendo fundamental para el desarrollo del cuadro para una mejor transferencia de potencia. Así, el nuevo diseño del tubo diagonal, más grande y con crestas bien marcadas para la rigidez torsional, el tubo de dirección con sus rodamientos de 1,5 '', el eje de pedalier más macizo y las vainas más anchas y asimétricas aseguran una transferencia de potencia máxima.
  • Geometría para atacar tanto subiendo como bajando

    Elogiada por los esprínter / ciclistas de Groupama-FDJ desde 2020 en el Aircode DRS, la nueva geometría de la Xelius SL3 se basa en la de la bicicleta de carretera aerodinámica para ganar en aerodinámica gracias a una posición más tumbada y hacia adelante, un centro de gravedad más bajo y un cuadro más compacto. Al asegurar los tirantes debajo del tubo superior y no en la parte trasera del tubo del asiento, el concepto 3D Tubular tiene 3 ventajas significativas: Reparte las vibraciones en una zona entre los dos puntos de apoyo (sillín y manillar); Libera el tubo del sillín que gana flexibilidad en toda su longitud; Aligera la bicicleta con menos fibra de carbono en una zona con bajo estrés mecánico.
  • Siempre más aerodinámica

    Porque si la aerodinámica de un cuadro influye al subir a menos de 20 km/h o 30 km/h, optimizar el diseño del cuadro era aún más importante para ahorrar tiempo bajando muy rápido.

    Los ejes de desarrollo de la Xelius SL3 se centraron en:

    • Optimización de los tubos NACA y KAMMTAIL en el tubo diagonal, tubo del sillín, tirantes

    • Mejora del perfil aerodinámico de la horquilla y el tubo de dirección

    • Un cuadro más compacto con un tubo superior más inclinado

    • Integración completa de fundas y cables de fren

    ¡El desarrollo de CFD y las pruebas en el túnel de viento han mostrado ganancias aerodinámicas significativas para la nueva Xelius SL3 en comparación con la Xelius SL2!

    La Xelius SL 3 es en promedio un 8,5% más aerodinámica que la Xelius SL2 en todos los ángulos de viento (ángulo de guiñada de 0, 10, 20 °) y a velocidades medias de 40, 50 o 60 km / h.

    • XELIUS SL3 AHORRA 12 VATIOS AERODINÁMICOS A 50 KM / HY UN ÁNGULO DE VIENTO DE 0 °

    • XELIUS SL3 AHORRA 15 VATIOS AERODINÁMICOS A 50 KM / HY UN ÁNGULO DE VIENTO DE 10 °

    • XELIUS SL 3 AHORRA 15 VATIOS AERODINÁMICOS (PMÉCA) A 50 KM / HY 20 °

    ¡Especialmente la nueva Xelius SL es incluso más rápida en velocidad alta! Cuanto más corremos, más aerodinámica es la Xelius SL3 comparada a la Xelius SL2.

    • Xelius SL3 ahorra 7 vatios aerodinámicos a 40 km / h (-1%)

    • Xelius SL3 ahorra 12 vatios aerodinámicos a 50 km / h (-7.6%)

    • Xelius SL 3 ahorra 22 vatios aerodinámicos a 60 km / h (-8.5%)

    Xelius SL