Technologie

Unsere Hightech-Standards haben unsere Designs von Anfang an definiert. Die Lapierre-Ingenieure entwickeln ständig herausragende Fahrradmodelle für Straße und MTB, wobei sie die beste Technologie für beste Leistung und Komfort kombinieren.

Straßentechnik

Von den Profis lernen

Die FDJ (Française Des Jeux) und Lapierre sind seit 17 Jahren Partner, und Groupama ist kürzlich in diese Partnerschaft eingetreten. Es brachte Erfolg. 2016 feierte Arnaud Demare in Mailand-San Remo den ersten französischen Sieg seit über 20 Jahren, während das Team FDJ mit dem brandneuen Aerostorm DRS seinen ersten TT-Sieg in ähnlicher Zeit feierte. Solche herausragenden Ergebnisse unterstützen nur die jüngsten Siege bei den größten Rennen der Welt - darunter l'Alpe d'Huez auf der Tour de France und die Etappen der Vuelta a Espana und des Giro d'Italia -, um ihre Stärke unter Beweis zu stellen. Diese Stärke hat auch Tiefe. Das Team FDJ hat die hart umkämpfte Welt von Cyclo Cross dominiert und nicht weniger als acht Mal an der französischen Meisterschaft teilgenommen.

Das Team Groupama - FDJ ist stark an der Entwicklung all unserer Carbon-Rennräder beteiligt. Unsere Ingenieure führen regelmäßig Tests durch, um die Entwicklung mit Testern, Technikern und Fahrern voranzutreiben. Und diese Fahrer, darunter Thibaut Pinot - einer der fünf besten der Welt - halten unsere Ingenieure auf Trapp.

Weil es wahr ist. Von den Profis lernt man am besten.

MTB-Technologie

Suspension

EI Shock Auto ist der revolutionäre, elektronische MTB-Dämpfer von Lapierre. Dank Sensoren, die die Bodenverhältnisse und die Trittfrequenz messen und bewerten, befindet sich Ihr hinterer Stoßdämpfer immer in der richtigen Position und Sie können sich auf Ihr Fahren konzentrieren. Eine diskrete Schnittstelle befindet sich an der Seite des Vorbaus und die kompakte Batterie befindet sich im Unterrohr. Entwickelt, um Ihre Fahrt zu vereinfachen.

Unsere OST + Federung basiert auf der Kinematik des virtuellen Drehpunkts. Wie funktioniert es? Dem durch Treten verursachten Bob-Effekt wird durch die von der Kette ausgeübte Kraft kontinuierlich entgegengewirkt. Seine außergewöhnlichen Leistungen sowohl bergab mit ausgezeichnetem Komfort als auch bergauf mit seiner unübertroffenen Effizienz machen es zum neuen Maßstab.

Straßen- und MTB-Technologie

Material

Das Material, das als Basis für Ihren Rahmen verwendet wird, wirkt sich auf dessen Qualität und Leistung aus. Wir arbeiten rund um die Uhr, um unsere speziellen Aluminium- und Carbon-Layups zu perfektionieren.

Aluminium. In Zusammenarbeit mit spezialisierten Aluminiumanbietern haben wir exklusiven Zugang zu unserem High-End-Aluminium Supreme 6. 12% widerstandsfähiger und 1,5% leichter als das weit verbreitete Aluminium 7005, es hat eine außergewöhnliche Langlebigkeit und ist für bestimmte ausgewählte Modelle erhältlich.

Carbon ist sowohl eine Wissenschaft als auch eine Kunst - und das Ergebnis ist schwarze Magie. Wir haben unsere ersten Carbonrahmen im Jahr 2003 gebaut und weit über ein Jahrzehnt hart erarbeitetes Fachwissen zeichnet uns aus. Wir bauen sie immer noch von Hand. Ein Stück mag wie das andere aussehen, aber Carbon ist unglaublich anpassungsfähig. Es kann sich biegen und Vibrationen absorbieren, extrem steif sein oder irgendetwas dazwischen. Die Natur des Kohlenstoffs wird zum Teil durch das Auflegen - wie die Fasern angeordnet sind - und zum Teil durch die Fasern selbst erzeugt. Wir verwenden bei Lapierre vier Typen und wissen, wie wir das Beste aus jedem herausholen können. Die hochohmige Faser eignet sich hervorragend zum Absorbieren und Dämpfen - etwas, das Sie bei Sattelstützen oder ganzen Rahmen wünschen -, während der "Very High Modulus" für die Effizienz des Tretens sehr steif ist. Das Tag "Very High Modulus" ist jedoch kein Scherz. Es ist unglaublich steif. Es ist so steif, dass nur der Xelius-Rennfahrer es benutzen kann. Das Pulsium, Aircode und sogar das Aerostorm DRS verwenden nichts anderes als den ohnehin schon sehr steifen High Modulus, da die Ermüdung des Fahrers für sie eine höhere Priorität hat. An anderer Stelle wird der neue Cross Carbon vollständig aus hochbeständigen Fasern hergestellt, um maximale Compliance, Traktion und Festigkeit zu gewährleisten.

Straßentechnik

Design

Dank der brandneuen SAT (Shock Absorption Technology) besitzen unsere Ausdauermodelle Rahmen, deren Absorption von unebenem Gelände und Fahrerschutz einzigartig sind. Der SAT-Elastomerring (Shock Absorption Technology) absorbiert die Biegung zwischen Sitzrohr und Oberrohr.

Weitere Innovationen sind Power-Box, die ein hocheffizientes Zusammenspiel von Steuerrohr, Tretlager und Hinterbau ermöglicht. Seitensteifigkeit ist beneidenswert, mit wenig Flexibilität selbst unter dem härtesten Treten, für die schnellstmögliche Beschleunigung und Sprints.

MTB-Technologie

Räder & Reifen

Beim Mountainbiken ändern und verbessern sich die Standards ständig. Wir testen jeden neuen Standard, um zu entscheiden, welcher unserer Meinung nach das Fahrerlebnis zusätzlich bereichert.

29-Zoll-Reifen finden Sie bei unseren XC-Modellen. Am besten für Überschläge und Momentum geeignet. 27,5-Zoll-Reifen sind in den meisten unserer Sortimente enthalten. Am besten für Beschleunigung und Agilität. Mit 27,5- und 29-Zoll-Reifen als Standard ist der neue Trend Plus-Reifen. Unsere Tests waren schlüssig. Die 27,5-Zoll-Plus-Reifen bieten ein völlig neues Fahrerlebnis mit verbesserter Traktion, Bremsleistung und Stabilität. Erfahrene Fahrer werden leistungsfähiger finden; Für Anfänger bieten sie ein Höchstmaß an Kontrolle, Traktion und vor allem vertrauensbildende Fähigkeiten. Die zusätzliche Sicherheit und die Reifen sorgen sofort dafür, dass sich nervösere Fahrer wohl fühlen. Wenn Sie Hindernisse zähmen und holprige Untergründe glätten möchten, suchen Sie nicht weiter. Sie finden in unseren Edge + und verschiedenen Overvolt-Modellen die perfekten Begleiter.

27,5 + READY ist unsere neueste Innovation. Für maximale Vielseitigkeit kann jeder Overvolt AM mit Plus-Format-Rädern (2,7 - 3,0 Reifen) montiert werden, indem einfach die hinteren Aufhänger des Fahrrads gewechselt werden. Diese Hinterradkomponenten sowie die Lapierre 27,5 “+ E-Bike-Räder stehen zum Verkauf.