Foire aux questions (FAQ)

Ne faisant aucune vente directe, nous ne pouvons accorder de remises. Seuls les revendeurs Lapierre, qui ont leur propre politique commerciale, sont libres de proposer ou pas une remise.

Nous ne sommes pas en mesure de réaliser des vélos uniques à partir de demandes spécifiques.

Nous n'avons pas de programme spécifique pour les vélos à la carte et nous ne pouvons pas apporter de modifications aux vélos d'usine. Si vous souhaitez changer un élément de votre vélo, vous pouvez vous adresser à votre revendeur le plus proche, qui pourra effectuer les changements dans le magasin et vous informera des prix.

Il faut dans un premier temps faire constater le problème à votre revendeur (muni de votre facture d'achat).

Le revendeur fera un premier diagnostic, et constituera un dossier qu'il enverra à l'équipementier concerné (problème sur un composant Shimano, Fox...) ou à Lapierre si la pièce en cause est de marque Lapierre.
A réception, le SAV Lapierre étudiera le dossier et proposera une solution via votre revendeur.

Non. Votre revendeur est notre intermédiaire commun en cas de problème technique. Tout colis renvoyé par le consommateur final sera systématiquement refusé.

Comme spécifié dans nos conditions de garantie, certains équipementiers gèrent leur propre SAV. Le traitement de la garantie ne passe donc pas par Lapierre. Il s’agit de faire traiter un composant particulier par une équipe expérimentée, qui connait de façon extensive les problèmes qui peuvent se présenter et les solutions qui peuvent être envisagées.
Ces SAV sont totalement indépendants de Lapierre et nous ne pouvons donc intervenir dans le traitement des cas qui leur sont confiés.

Vous pouvez vous rendre chez tout autre revendeur Lapierre, muni de votre facture d'achat.

Tous les revendeurs Lapierre sont à même de traiter une garantie. Toutefois, ils sont libres de vous facturer, ou pas, la main d'oeuvre et les frais de port.

Malheureusement, nous ne sommes pas équipés pour repeindre les cadres. Nous vous conseillons de vous adresser à un carrossier ou un peintre de votre région.

Si les impacts sont minimes, vous pouvez également demander à votre détaillant une retouche de peinture, qu'il pourra se procurer dans la limite des coloris disponibles.

Nous possédons effectivement un showroom. Toutefois, ce dernier est seulement accessible aux détaillants Lapierre et sur rendez-vous. Merci de noter que le showroom n’est pas ouvert aux particuliers.

Pour des raisons de confidentialité, notre usine est fermée au public. Nous ne pouvons malheureusement pas organiser de visites, y compris pour des groupes.

Vous pouvez obtenir des autocollants promotionnels en envoyant une enveloppe adressée et affranchie à

Cycles Lapierre, BP 50573, 21005 Dijon Cedex.

Veuillez noter que nous n'avons pas de décalcomanies pour remplacer celles d'origine sur un vélo suite à un repeint.

Le N° de série figure sur un code barres placé sous le vernis.

Ce dernier est situé sur le tube vertical, à hauteur du boitier de pédalier, il commence par "LP".

La garantie proposée est une garantie pièce, ce qui signifie que la pièce est remplacée gratuitement pour une pièce équivalente ou supérieure. Votre revendeur est libre de facturer les frais d'envoi et de montage / démontage.

Malheureusement nos vélos ne sont garantis que pour le premier acheteur. Lorsque vous achetez un modèle d'occasion, nous vous invitons à questionner le propriétaire sur les conditions de transport, de stockage, sur l'entretien, ainsi que sur les éventuels changements apportés au vélo.

Sur les millésimes 2009 jusqu'à ce jour, la garantie est de cinq ans sur le cadre (sauf modèles Dirt, DH et Froggy : 2 ans), deux ans sur les composants, un an sur les peintures et vernis.

Sur les millésimes 2008 et antérieurs, la garantie est de deux ans sur les cadres suspendus et cinq ans ans sur les cadres rigides, deux ans sur les composants et un an sur les peintures et vernis.

La garantie ne s'applique qu'au premier acheteur, et n'est pas applicable en cas de pratique en compétition.

Seuls quelques modèles sont disponibles en kit cadres, vous pouvez les retrouver sur notre site rubrique "VTT Kit cadres" ou "Route Kit cadres".

Question qui nous est souvent posée, nos ingénieurs ont effectué pour la plupart des études d'ingénieur (Bac 5) en école avec une spécialité en mécanique. Tous sont des passionnés, ayant une expérience en magasin ou dans des Teams. L'anglais est obligatoire.

A noter que nous ne recherchons pas d'ingénieurs spécialisés dans les matériaux.

Nous proposons parfois des stages longs (6 mois minimum) de fin d'études au sein du R&D ou de la qualité. Merci de vous référer à notre rubrique "offres d'emploi et de stages".

Nous ne proposons pas d'alternance ni de stage dans le domaine commercial.